टिहरी , PAHAAD NEWS TEAM

ऋषिकेश-गंगोत्री राष्ट्रीय राजमार्ग 94 के तहत चंबा सुरंग से जुड़ी सड़क एक ही बारिश में पूरी तरह टूट गई. 86 करोड़ ऑस्ट्रेलियाई तकनीक की लागत से चंबा में बनाई गई है। लेकिन उद्घाटन से पहले चंबा सुरंग से जुड़ी सड़क एक भी बारिश नहीं झेल पाई। बारिश होते ही यह सड़क 1 किलोमीटर तक पूरी तरह टूट चुकी है।

गनीमत रही कि जब सड़क टूटी उस समय उस पर कोई वाहन नहीं चल रहा था। अगर बारिश के दौरान वाहन चलते समय सड़क टूट जाती है तो बड़ा हादसा हो सकता था। सड़क टूटने के बाद निर्माण कंपनी भारत कंस्ट्रक्शन कंपनी की कार्यप्रणाली पर सवाल खड़े हो गए हैं। इस कंपनी द्वारा जहां भी काम किया गया है, वहां उन जगहों की जांच कराने की मांग की गई है.

घटिया निर्माण कर रही कंपनी : स्थानीय समाजसेवी सोहन सिंह ने कहा कि भारत कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा किए जा रहे घटिया निर्माण की जानकारी हमने कई बार केंद्र सरकार और राज्य सरकार के साथ जिला प्रशासन को दी, लेकिन किसी ने ध्यान नहीं दिया. . आज पूरी सड़क टूटने के बाद सब की नींद टूटी है । हमारी मांग है कि भारत कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा किए गए सभी कार्यों की जांच होनी चाहिए कि यह कंपनी इतना घटिया काम क्यों कर रही है।

शिकायत के बाद भी नहीं दिया ध्यान : चंबा के क्षेत्र पंचायत सदस्य संजय रावत ने बताया कि ऋषिकेश-गंगोत्री राष्ट्रीय राजमार्ग पर बनी चंबा सुरंग का अभी तक उद्घाटन भी नहीं हुआ है. उद्घाटन से पहले ही एक बारिश से पूरी सड़क टूट गई है। इससे भारत कंस्ट्रक्शन कंपनी के घटिया निर्माण की पोल खुल गई है। हमने कंपनी के अधिकारियों को इसकी सुरक्षा के लिए कई बार बीआरओ को बताया, लेकिन किसी ने ध्यान नहीं दिया. भारत कंस्ट्रक्शन कंपनी के खिलाफ केंद्र और राज्य सरकार जांच करे।

मजदूर ने बताया सच : भारत कंस्ट्रक्शन कंपनी में काम करने वाले मजदूर ने बताया कि सड़क बनाते समय नीचे की तरफ कोई हार्ड रॉक नहीं थी । इसमें सिर्फ मिट्टी भरी गई है। इस कारण बारिश के कारण यह पूरी तरह टूट गई है। इसका काम भारत कंस्ट्रक्शन कंपनी ने ही किया था। मजदूर ने अपना दर्द बताते हुए कहा कि भारत कंस्ट्रक्शन कंपनी अपने मजदूरों के रहने की पूरी व्यवस्था नहीं करती है. वे रहने के लिए कमरे बनाने के लिए टिन की चादर भी नहीं दे रहे हैं, जिससे जीना मुश्किल हो रहा है।

जब हमने भारत कंस्ट्रक्शन कंपनी के संपर्क अधिकारी भगवती से सड़क खराब होने के बारे में पूछा तो उन्होंने कहा कि सड़क का आधार मजबूत नहीं है. सड़क की ऊंचाई अधिक होने के कारण यह सड़क टूट गई है। साथ ही सलाहकार द्वारा सड़क निर्माण के लिए पूर्व में दिया गया डिजाइन भी सफल नहीं रहा। अब अगर कंसल्टेंट कोई नया डिजाइन देता है, उसके बाद ही काम हो पाएगा।

₹86 करोड़ की भरपाई कौन करेगा? अब सवाल यह उठता है कि केंद्र सरकार को ₹86 करोड़ का मुआवजा कौन देगा? जबकि स्थानीय लोगों ने भारत कंस्ट्रक्शन कंपनी के खिलाफ कई बार प्रशासन को सूचना भी दी थी. बावजूद इसके कहीं भी भारत कंस्ट्रक्शन कंपनी के काम की जांच नहीं हुई। इस वजह से भारत कंस्ट्रक्शन कंपनी निडर होकर घटिया निर्माण करती रही।

उधर, बीआरओ अधिकारी लक्ष्मी चंद शर्मा ने कहा कि जो सड़क टूटी है, उसका काम कराया जाएगा. क्योंकि 4 साल से मेंटेनेंस का काम भारत कंस्ट्रक्शन कंपनी के पास ही है।