मुरादाबाद मंडल में देहरादून सहित सभी रूटों पर बिना कवच तकनीक के ट्रेनें चल रही हैं। मुरादाबाद मंडल से देश के विभिन्न शहरों के लिए रोजाना 275 ट्रेनें चलती हैं, जबकि साप्ताहिक और नियमित ट्रेनों को मिलाकर अकेले देहरादून स्टेशन से 17 ट्रेनें रोजाना चलती हैं। जिससे इन रूटों पर भी खतरा बना रहता है। इसके बावजूद रेलवे सुरक्षा कारणों से इन रूटों पर कवच तकनीक का इस्तेमाल नहीं कर सकता है।
ओडिशा के बालासोर में हुए भीषण ट्रेन हादसे के बाद कहा जा रहा है कि अगर रेल मंत्रालय की कवच तकनीक का इस्तेमाल रूट पर किया जाता तो हादसे को रोका जा सकता था. वास्तव में, भारतीय रेलवे ने ट्रेन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली (TCAS) नामक देश में एक स्वचालित सुरक्षा प्रणाली विकसित की है। इसे ‘कवच’ नाम दिया गया है। यह प्रणाली ट्रेन के लोको पायलट का एक विश्वसनीय साथी हैं।
यदि लोको पायलट गति को नियंत्रित करना या ब्रेक लगाना भूल जाता है, तो कवच सिस्टम ब्रेक इंटरफेस यूनिट के माध्यम से ट्रेन को नियंत्रित करता है। जबकि, घने कोहरे, बरसात जैसे मौसम के दौरान भी ट्रेन संचालन की सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित करती है । इस सिस्टम को केंद्र सरकार ने साल 2022 में पेश किया था।
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