जोशीमठ सिंकिंग : चारधाम ऑल वेदर रोड प्रोजेक्ट के तहत चमोली जिले के जोशीमठ में हेलंग-मारवाड़ी बाइपास के सर्वे के लिए बीआरओ ने विशेषज्ञों की टीम गठित की है. सचिव आपदा प्रबंधन डॉ. रंजीत कुमार सिन्हा के मुताबिक टीम में आईआईटी रुड़की, एनटीपीसी और एनएचएआई के विशेषज्ञों को शामिल किया गया है.
यह टीम एक सप्ताह के भीतर अपनी रिपोर्ट देगी। बाइपास बनने से क्षेत्र में कोई असर पड़ेगा या नहीं इसका अध्ययन किया जाएगा। रिपोर्ट आने के बाद धार्मिक और सामरिक दृष्टि से महत्वपूर्ण इस बाइपास के संबंध में निर्णय लिया जाएगा। फिलहाल इसके निर्माण पर अस्थाई रूप से रोक लगा दी गई है।
बद्रीनाथ हाईवे जोशीमठ में मारवाड़ी पुल के पास छह किलोमीटर लंबे हेलंग-मारवाड़ी बाईपास से मिलेगा। इसके निर्माण का उद्देश्य जोशीमठ के बाहरी दबाव के जोखिम को कम करना है। इसके निर्माण के बाद बद्रीनाथ की यात्रा करीब 22 किलोमीटर कम हो जाएगी।
वर्तमान में बद्रीनाथ पहुंचने के लिए जोशीमठ होते हुए हेलंग से मारवाड़ी का सफर करना पड़ता है। बद्रीनाथ ही नहीं, हेमकुंड साहिब और फूलों की घाटी को जोड़ने वाला भी यही मुख्य मार्ग है। सेना भी इसी रास्ते का इस्तेमाल करती है।
चमोली जिला प्रशासन ने हेलंग बायपास के निर्माण पर अस्थायी रोक लगा दी है
जोशीमठ क्षेत्र में भूस्खलन की तीव्रता बढ़ने के कारण निर्माणाधीन हेलंग बाइपास को चमोली जिला प्रशासन ने 2 जनवरी को अस्थायी रूप से रोक दिया था. वर्तमान में 27 अप्रैल को बद्रीनाथ धाम के कपाट खुलने को लेकर प्रशासन हर बारीकी से योजना बना रहा है। ऐसे में यह बाइपास एक अहम विकल्प हो सकता है।
हालांकि बीआरओ पहले ही स्पष्ट कर चुका है कि इसके निर्माण में दो से ढाई साल का समय लगेगा। इससे इस यात्रा के दौरान इसका लाभ नहीं मिलेगा, लेकिन आने वाले समय में यह महत्वपूर्ण साबित होगा।
सचिव आपदा प्रबंधन डॉ. सिन्हा ने बताया कि सरकार ने बीआरओ से इस बाइपास का सर्वे कराने का अनुरोध किया था. बीआरओ ने बताया है कि एक टीम गठित की गई है, जो सर्वे कर एक सप्ताह में अपनी रिपोर्ट देगी। डॉ. सिन्हा ने कहा कि यह बाइपास सामरिक दृष्टि से भी महत्वपूर्ण है.
लोग यह आशंका जता रहे हैं
जोशीमठ के एक हिस्से में भूस्खलन और इमारतों में दरारें आने से स्थानीय लोग हेलंग-मारवाड़ी बाईपास को लेकर मुखर हैं. उन्हें आशंका है कि इसके निर्माण से जोशीमठ क्षेत्र में भूस्खलन जैसी समस्या बढ़ सकती है। इन्हीं सब को देखते हुए सरकार द्वारा इस बायपास का भू-तकनीकी सर्वेक्षण भी अलग से कराया जा रहा है।
बाइपास बनने से ये होंगे फायदे
इस बाइपास के बन जाने से बदरीनाथ धाम या अन्य स्थानों पर जाने वाले यात्री जोशीमठ से पहले जा सकेंगे। इसके अलावा सेना के वाहन भी सीधे आ-जा सकेंगे। इससे जोशीमठ पर जनता का दबाव कम करने में मदद मिलेगी।
एनडीएमए से दो-तीन दिन में रिपोर्ट मिल सकती है
दो-तीन दिनों के भीतर सरकार जोशीमठ के संबंध में राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन प्राधिकरण (एनडीएमए) से व्यापक रिपोर्ट प्राप्त कर सकती है। जोशीमठ में जांच कार्य में लगे आठ संस्थानों ने हाल ही में अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट एनडीएमए को भेजी थी, जिसका अध्ययन शुरू हो गया है. सूत्रों के मुताबिक, इसके आधार पर विस्तृत रिपोर्ट भेजी जाएगी। इसमें सरकार को तत्काल, मध्यम और दीर्घकालिक उपायों के संबंध में सुझाव दिए जा सकते हैं।
इस महीने की शुरुआत में जोशीमठ में भूस्खलन और इमारतों में दरारों का सिलसिला बढ़ने के बाद इसके कारणों की जांच का जिम्मा आठ प्रतिष्ठित संस्थानों को सौंपा गया है. इनमें CBRI, IIT, IIRS, GSI, NGRI, NIH, वाडिया इंस्टीट्यूट ऑफ हिमालयन जियोलॉजी, सेंट्रल ग्राउंड वाटर बोर्ड शामिल हैं। सीबीआरआई को नोडल अथॉरिटी बनाकर सभी संस्थानों से रिपोर्ट प्राप्त करने और एनडीएमए को भेजने के लिए अधिकृत किया गया था।
सभी संस्थानों ने अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट सीबीआरआई के माध्यम से एनडीएमए को भेज दी है। यह पहले ही तय किया जा चुका है कि इन संस्थानों की रिपोर्ट का अध्ययन करने के बाद एनडीएमए एक व्यापक रिपोर्ट तैयार करेगा और सरकार को भेजेगा।
सूत्रों ने कहा कि एनडीएमए में इन प्रारंभिक रिपोर्टों का अध्ययन शुरू हो गया है। दो-तीन दिनों में राज्य सरकार को भेजी जाने वाली समग्र रिपोर्ट में आपदा प्रभावित लोगों के पुनर्वास, आवास निर्माण के दिशा-निर्देश, पुनर्निर्माण संबंधी कार्य सहित अन्य बिंदुओं पर महत्वपूर्ण सुझाव दिए जा सकते हैं.
