नैनीताल-ऋषिकेश और दिल्ली-बिनक-यमकेश्वर मार्ग पर रोडवेज बसें ढाई साल से संचालित नहीं हो पाई हैं। बस 33 साल से नैनीताल रूट पर चल रही थी। ऐसे में ऋषिकेश से हाईकोर्ट और नैनीताल जाने वाले लोगों को हरिद्वार जाना पड़ता है और नैनीताल के लिए बस पकड़नी पड़ती है। वहीं, यमकेश्वर के लोगों को दिल्ली तक सीधी सेवा का लाभ नहीं मिल रहा है। स्थानीय लोगों ने जल्द बसों के संचालन की मांग की है।

ऋषिकेश से नैनीताल जाने वाली ऋषिकेश डिपो की बस 33 साल से चालू थी। लगभग ढाई साल पहले 2 जुलाई, 2018 को धूमकोट की बस दुर्घटना के बाद, अदालत ने पहाड़ी डिपो में छोटी व्हील बेस बसों के संचालन का आदेश दिया था। अदालत का आदेश था कि हल्द्वानी और नैनीताल के बीच छोटे व्हील बेस की केवल 34 सीटर बसों का संचालन किया जाए। उस आदेश के बाद, रोडवेज मुख्यालय ने इस मार्ग पर चलने वाली 42 सीटर बस के संचालन को रोक दिया। उस समय, ऋषिकेश डिपो के पास 34 सीटर बसें नहीं थीं। अब डिपो के पास पहाड़ी इलाकों में चलने के लिए 34 सीटर 16 बसें हैं।

केंद्रीय सचिवालय नई दिल्ली के आदेश पर, बस का संचालन ऋषिकेश से दिल्ली से बिनक-यमकेश्वर के किया गया। इस मार्ग पर बस का संचालन करने के लिए रोडवेज मुख्यालय द्वारा दो विशेष बसें दी गई थीं। यह बस दिल्ली से यमकेश्वर के लिए नौ बजे चलती थी। सुबह चार बजे ऋषिकेश पहुँचे। इधर, सुबह साढ़े सात बजे, बिनक यमकेश्वर जाते थे। साढ़े चार बजे ऋषिकेश के लिए प्रस्थान करते थे। इस बस से, यमकेश्वर बिनक के आसपास के गाँवों के लोग और यहाँ सेवा करने वाले शिक्षक और व्यापारी यात्रा करते थे। लेकिन पहाड़ी इलाकों में ड्राइवरों की कमी और सवारियों की कमी के कारण, रोडवेज प्रशासन ने बस को रोक दिया। नैनीताल मार्ग पर कोई सवार नहीं हैं, यदि इस मार्ग पर सवार बढ़ेगा तो इस पर विचार किया जाएगा। यमकेश्वर बिनाक मार्ग पर सवारियों की कमी के कारण, बस संचालन तुरंत बंद हो जाता।

– पीके भारती, एजीएम रोडवेज, ऋषिकेश डिपो

दिल्ली से ऋषिकेश यमकेश्वर के बीच चलने वाली बस का शेड्यूल गलत तरीके से ऋषिकेश डिपो ने बनाया था। जिसके कारण यमकेश्वर से ऋषिकेश जाने वाली बस की सवारी कम थी। इस बस सेवा को फिर से शुरू करने के लिए मुख्यमंत्री को ज्ञापन दिया जाएगा। स्थानीय विधायकों और सांसदों से भी बस संचालन के लिए अधिकारियों को आदेश देने की मांग की जाएगी।

– हरेंद्र सिंह रौथाण, पोखरखाल यमकेश्वर