चमोली , PAHAAD NEWS TEAM

हरिद्वार-देहरादून राजमार्ग का चौड़ीकरण वर्ष 2013 तक हो जाना चाहिए था, अब उसकी राह जाकर खुल पाई है। 10 साल के उतार-चढ़ाव के बाद, राजमार्ग का चौड़ीकरण पूरा हो गया है और केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी इसे 26 फरवरी को जनता को समर्पित करेंगे।

हरिद्वार-देहरादून राजमार्ग को हरिद्वार से मोहकमपुर रेलवे ओवरब्रिज (ROB) तक चौड़ा किया गया है। 39.025 किमी लंबे इस भाग की लंबाई अब घटकर 36.52 किलोमीटर रह गई है। यह पहले दो लेन में सात से आठ मीटर तक चौड़ा था। अब फोर लेन के हिसाब से इसकी चौड़ाई 15 से बढ़कर 16 मीटर हो गई है। इस राजमार्ग पर नौ प्रमुख निर्माण एलीफैंट अंडरपास, रेलवे अंडरब्रिज, अंडरपास व फ्लाईओवर के रूप में बनाए गए हैं।

राजमार्ग को चार लेन में बदलने के बाद हरिद्वार तक की दूरी को अधिकतम एक घंटे के भीतर कवर किया जा सकता है।

पहले हरिद्वार पहुंचने में डेढ़ घंटे तक का समय लगता था। हालांकि, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI), कार्यकारी निकाय को इन सभी कार्यों को पूरा करने के लिए कई कड़वे अनुभवों से गुजरना पड़ा। यहां तक कि एरा इंफ्रा , जिसे कंपनी ने चौड़ा करने के लिए चुना था, को ब्लैकलिस्ट करना पड़ा। इसके बाद, 2019 में, एटलस और उत्तर प्रदेश सेतु निगम को अवशेष कार्य को पूरा करने की जिम्मेदारी दी गई। फिलहाल रायवाला में अंडरपास को छोड़कर सभी काम पूरे हो चुके हैं। रायवाला अंडरपास भी 90 प्रतिशत बन गया है और मार्च के महीने तक पूरा होने की उम्मीद है।

फोर लेन राजमार्ग पर यह हैं बड़े निर्माण

  • एलीफैंट अंडरपास (मोतीचूर, तीनपानी, लालतप्पड़)
  • बड़े पुल (नेपाली फार्म के पास सुसवा नदी व सौंग नदी में, डोईवाला बाईपास)
  • फ्लाईओवर (भानियावाला में)
  • अंडरपास (मियांवाला)
  • रेलवे अंडरब्रिज (रायवाला)

तीन डेडलाइन के बाद एरा इंफ्रा से काम छीनना पड़ा

राजमार्ग चौड़ीकरण के लिए, पूर्ववर्ती कंपनी एरा इंफ्रा को काम पूरा करने के लिए NHAI द्वारा कई अवसर दिए गए थे। वर्ष २०१३ में पहली समय सीमा पूरी होने के बाद, सितंबर २०१६ तक काम पूरा करने का अवसर दिया गया था। इसके बाद, समय सीमा दिसंबर 2017 तक बढ़ा दी गई थी। तब भी, काम लगभग ५० प्रतिशत तक सीमित था। कंपनी को एक दिन में 1.5 करोड़ रुपये में काम करने का लक्ष्य दिया गया था, लेकिन कंपनी केवल 10 लाख रुपये ही कर पाई। अंत में एरा इंफ्रा को बाहर का रास्ता दिखा दिया गया। इसके बाद, लगभग 588 करोड़ रुपये के अवशेष कार्यों के लिए नई कंपनियों का चयन किया गया।